Заветы отцов наших. Часть 1-2 - Страница 7

К оглавлению

7

И в эти десять дней я должен отстегнуть…

— Две недели — сказал я, потому что с персоналом было действительно туговато, свободных оперативников на рынке почти не было, явно придется перехватывать людей у той же Blackwater.

— Пусть будет две недели — подозрительно легко согласился адмирал — как будешь готов — дай мне знать, я постараюсь отправить тебя и твоих людей вместе со снаряжением попутным рейсом военно-транспортной авиации через Акротири или через Рамштайн. Документ оформляем как на военные перевозки, так что цени…

— Заметано. Спасибо, сэр…

— Ну и хорошо, Майки, договорились… Кстати ты так и не хочешь проведать меня вечерком? Можешь и Николь с собой прихватить…

Когда адмирал это проговорил я уже, вежливо улыбаясь, пятился спиной к двери. Николь меня опередила — вышла из кабинета передо мной. Можно было конечно напроситься к ней в гости или чтобы она меня хотя бы подвезла до аэропорта, но как-то не очень и хотелось. Приведя мысли в порядок, я направился к выходу из Пентагона, раздумывая над тем, что же скрыл от меня адмирал в нашем разговоре. Мне предстоял еще перелет в Техас.


Аэропорт Форт Уорт
Даллас штат Техас
20.06.2006 г.

Когда наш "Джамбо" компании «Юнайтед» — большой, шумный и донельзя загаженный — приземлился в родном Форт-Уорте, на моих часах было уже 20.00. Измученное несколькими перелетами тело просто жаждало хоть немного поспать, перед глазам периодически вспыхивали какие-то разноцветные круги как от рождественской иллюминации. Выползя на трап, я почти сразу увидел знакомую накачанную фигуру и светлые волосы Дитера. Меня надо сказать очень это зрелище обрадовало. Это значило, что Дитер встречает меня на вертолете и мучительное вечернее времяпрепровождение в траффике мне не грозит…

Сойдя с трапа, я крепко пожал Дитеру руку и мы неспешным шагом направились в сторону бизнес-терминала легкомоторной авиации, где и стоял принадлежащий компании вертолет. Как истинный немец Дитер не задал мне ни одного вопроса — ждал, пока начну говорить я.

— Появилась приличная и выгодная тема. Надо набрать людей и слетать в гости к дядюшке Садди. На год. Что думаешь — нормальный народ наберем?

Дитер задумался…

— Сколько надо набрать человек?

— Двадцать причем желательно с опытом работы в охранной деятельности. И очень было бы хорошо, если бы мы с ними уже работали раньше. Сам понимаешь, в Ираке ситуация такая, что надо быть на сто процентов уверенным в каждом члене своей команды.

— Сложно. Сам знаешь, сейчас каждый человек на счету, в армии уже служить некому. Сколько времени дается?

— Дней пятнадцать — я специально назвал время с запасом

— Тогда придется поднапрячься…

— Это точно — усмехнулся я, мы уже подходили к нашей птичке — армейскому вертолету UH-1.

Надо сказать, что с вертолетами мне очень повезло. Во время повального разоружения и сокращения штатов в армии в девяностых продавалось очень много добра за считанные центы, просто надо было знать, где искать. Например, почти сразу после основания Альфа-Секьюрити мне подвернулась выгодная сделка — ВВС США продавали с консервации десять вертолетов UH-1 "Твин Хью", причем продавали по пять тысяч долларов за штуку — считай даром. В конце восьмидесятых, когда перевооружались на UH-60 Blackhawk, эти вертолеты, у которых еще оставалось 50–70 % ресурса были поставлены на консервацию в ожидании большой войны. В девяностые какие-то умные головы решили, что большой войны никогда не будет и эти вертолеты просто загромождают склады — их и продали. Я их купил, арендовал место на частном аэродроме, немного подремонтировал, навел «косметику» — и меньше чем за год они обрели новых владельцев. Два вертолета я оставил себе — они постоянно базировались в Техасе, на нашей базе. Несмотря на возраст, летали они прекрасно.

Забросив сумку в вертолет, я забрался в кабину вертолета на место второго пилота, пристегнулся и почти сразу отключился. Как мы прилетели на базу, я не помню…


База Альфа-Секьюрити
штат Техас
21.06.2006 г.


Когда я проснулся, на часах было уже одиннадцать часов по местному времени. Да, здорово я дрых — шестнадцать часов без перерыва. Впрочем, попробуйте перелететь сначала из Европы в США, а потом еще через все Штаты в один день. Да еще при этом выгодный контракт заключить — посмотрю я на вас…

Оделся — серый тренировочный костюм, легкие шлепанцы — поплелся на кухню. Огромный холодильник был не то, чтобы пуст, просто по-настоящему съедобного в нем было мало. Море пива в упаковках по шесть, мороженая пицца, в морозилке несколько толстых замороженных бифштексов. Бросив бифштекс в микроволновку, я засек время и в этот момент на кухню зашел Дитер

— Доброго утра, босс!

— Доброе — проворчал я, бросая в микроволновку еще один бифштекс — рассказывай кратко и по делу, как дела идут? Ту кучу, что две недели назад привезли, уже разобрали?

— Лучше на месте посмотреть, босс…

— Только сначала позавтракаем…

Как раз в это момент противно звякнула микроволновка, я откинул дверцу — боже… Придется теперь это есть…

Две недели назад удалось переправить в Штаты большую партию оружия, почти пять тонн. Попалась она почти случайно: Анри, будучи в Колумбии и тренируя спецотряд по борьбе с наркомафией случайно узнал, что на днях будет уничтожаться большое количество оружия, изъятого у преступников и наркомафиози. Не долго думая, он подмазал нескольких шишек в колумбийской полиции и его пустили на несколько часов на военную базу, чтобы отобрать самое ценное из этой кучи — взамен уничтожили пять тонн обрезков арматуры. Еще неделя ушла на согласование формальностей здесь, в Техасе с BATF и наконец, несколько тяжелых контейнеров стояли у нас на базе. За сдачу в магазин трофейного оружия я платил сотрудникам премию — тридцать процентов от рыночной стоимости оружия. Дело сулило неплохой навар всем его участникам…

7